進行道路橋梁的施工過程時，往往會因為橋梁出現(xiàn)裂縫從而使得道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題。但同時，道路橋梁出現(xiàn)的裂縫也是可以避免以及進行補救控制的，通過相關(guān)的控制手段，能夠把道路橋梁出現(xiàn)的裂縫危害降到最低。本文就橋梁裂縫的防治對策做簡單分析。

1、配置合適的橋梁施工材料并合理進行施工

在公路橋梁的工程施工過程中，混凝土裂縫問題非常常見，對整個公路橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生了嚴重的影響。

相關(guān)施工單位針對這一問題進行了深入性的研究和分析，從中發(fā)現(xiàn)混凝土施工材料的質(zhì)量，對混凝土施工裂縫問題的影響尤為明顯。

在公路橋梁工程施工過程中，如果因為混凝土施工材料質(zhì)量不合格造成不良的混凝土裂縫問題，會直接造成整個工程的大面積修復或者是拆除重建，會造成大量的資金浪費以及各種資源的消耗，同時在施工過程中，公路橋梁周邊的交通壓力也會明顯上漲，對整個交通運輸?shù)恼７€(wěn)定工作造成那嚴重的影響。

因此在公路橋梁正式開始施工之前，相關(guān)施工單位需要針對混凝土材料進行合理的選擇，并且對各種原材料進行合理的配比，依照公路橋梁工程的實際施工量以及該段區(qū)域交通的車流量大小，對公路橋梁的施工材料所需要承載的實際負荷進行初步計算，從而選擇出相對應強度的工程施工材料，并且需要針對工程施工材料的配比參數(shù)進行詳細的分析，充分保證原材料的性能符合工程的整體標準。以此來充分保證混凝土施工材料的施工質(zhì)量符合工程的整體標準，因此相關(guān)施工單位必須要針對混凝土施工原材料的質(zhì)量進行有效的控制，在工程正式開始施工之前，需要對混凝土的材料質(zhì)量進行嚴格的把關(guān)，同時對混凝土材料的配比進行有效的控制，最大限度上提高公路橋梁工程的整體施工質(zhì)量。

2、科學設計橋梁的承載性

為了有效預防公路橋梁施工過程中產(chǎn)生不良裂縫問題，需要針對公路橋梁設計工作當中的承載力來進行嚴格的控制，因此相關(guān)工程設計工作人員需要針對公路橋梁施工現(xiàn)場的地質(zhì)狀況進行有效的勘查，對施工區(qū)范圍內(nèi)的土質(zhì)條件以及水文狀況進行詳細的分析和了解，以此為后續(xù)的公路橋梁的建設工作打下良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，充分保證公路橋梁的設計工作與相關(guān)施工要求相符合。

同時在橋梁的工程施工過程中，相關(guān)施工人員必須要針對橋梁自身的承載能力加以充分重視，在設計工作當中不斷提高橋梁整體的排水性能，充分保證公路橋梁在降雨天氣條件下，可以將多余的積水快速排出，有效提高公路橋梁表面的平整程度以及技術(shù)的穩(wěn)定性，防止多余的積水對橋梁的基礎(chǔ)穩(wěn)定性產(chǎn)生不良的影響，保證整個工程結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。

3、溫度裂縫的防控措施

在公路橋梁工程施工過程中，溫度因素是造成公路橋梁出現(xiàn)不良裂縫的重要影響因素，因此相關(guān)施工單位需要針對混凝土工程施工過程中，材料溫度和環(huán)境溫度進行有效的控制，以此來防止公路橋梁產(chǎn)生不良裂縫問題。

相關(guān)施工單位需要不斷提高公路橋梁施工材料的溫度以及濕度控制力度，這樣可以有效防止在高溫和暴曬的環(huán)境下來進行混凝土的澆筑工作，必要的情況下可以在橋梁的表面覆蓋一層薄塑料膜，這樣有效提高混凝土表面的濕潤程度。

同時，還可以實現(xiàn)良好的保溫處理效果，混凝土材料由于受到熱脹冷縮問題的影響，在防護工作當中，必須要留有一定的余量來進行緩和。

在公路和橋梁的銜接區(qū)域范圍內(nèi)，經(jīng)常會出現(xiàn)不良裂縫問題，因此在實際的施工過程中，必須要針對該區(qū)域的施工流程加以合理的控制，需要在公路和橋梁銜接區(qū)域留有一定的施工余量，防止橋梁和公路結(jié)構(gòu)之間相互擠壓，出現(xiàn)不良的壓縮裂縫問題。

通過這一施工方式，可以在一些橋梁的支柱和地基施工當中加以有效的使用，可以有效防止不良溫度問題造成的質(zhì)量問題。

最后施工人員需要從工程施工的材料配比方面來加以重視，在混凝土材料中加入相應的粉煤灰、或者是鋁氧化物，這樣會有效預防水泥材料當中出現(xiàn)的不良水化熱問題，對預防混凝土構(gòu)建出現(xiàn)不良裂縫問題有著重要的保障。